Doni Tata Masuk Rookie of The Year 2008.

Doni Tata PraditaMeski masih dalam posisi akhir klasemen sementara, Doni Tata Pradita masuk nominasi rookie terbaik 2008. Di kategori ini hanya diambil 4 pembalap. Ini merupakan hasil penilaian FIM sebagai induk balapan dunia sampai akhir 2008. Sampai di Catalunya posisi I sampai III diisi oleh Mattia Pasini, Hector Faubel dan Lukas Pesek.

Prestasi ini lebih baik daripada Russel Gomez. Gomez (21 tahun) baru ikut semua seri GP250 pada 2008. Tapi belum dapat poin sampai seri ke-7 lalu. Dibanding tiga pembalap diatasnya, Doni kalah pengalaman. Baik Pasini, Faubel, atau Pesek sudah lebih dari 70 kali balap di GP125 hingga GP250. “Silahkan cek pembalap terbaik di GP250 sekarang, urutan ke berapa waktu pertama kali balap di Grand Prix. Pasti mereka seperti Doni?” tegas Kino Conteras Team Principle Yamaha Pertamina Indonesia.

Yamaha TZR250R yang dipakai Doni terakhir dipakai di arena Grand Prix sekitar 5 tahun lalu. Waktu itu Yamaha Motor Company ikut bantu riset. Nah, setelah 5 tahun absen, riset TZR250 Doni mulai dari nol. Jadi semua butuh rombakan.

Ini jadi pekerjaan besar bagian teknik Yamaha Pertamina Indonesia. “Prinsipnya sasis mirip Aprilia. Tapi, mesin masih butuh perubahan banyak dari sisi material. Terutama di ruang bakar,” ungkap Franz Josef Schogl, Chief Engineer YPI.

Kata Josef lagi, piston dipesan khusus dari Italia. Semua baut untuk bodi diganti dengan titanium. Semua bagian pakai sensor. Akan terdata grafik titik pengeremana sampai performa sokbreker depan-belakang. “Kita mau mencoba mengubah arah reed valve. Ini bagian dari penggantian mesin baru. Ini juga masukan dari Doni,” kata Josef.

Hasil buruk balapan di GP Catalunya membuat Doni langsung masuk motorhome usai balap. Tak seorang pun bisa mendekati, termasuk Kino, orang penting di YPI. “Biar dia sendiri agar tenang,” ujar Kino. Setengah jam kemudian Doni keluar dari motorhome dan jalan ke hospitality YPI. Kelihatan kalau Doni habis nangis. “Tekanan akan jadi beban. Apalagi, kondisi seperti Doni. Dia butuh dukungan,” ujar Edmond Cho, Rider Manager YPI.

Memang, Doni tampil kurang basgus. Posisinya paling buntut, urutan ke-18 dari 18 pembalap yang menyelesaikan 22 lap. Lima pembalap tidak finis. “Masalah saya di mesin. Mesin bisa hidup, tapi kadang kayak mati,” ungkap Doni. “Problemnya di kelistrikan, Termasuk temperatur mesin karena efek suhu naik-turun. Berubah-ubah di kisaran 22-25 derajat,” tambah Kino.

Saat latihan resmi, Doni mampu menghasilkan waktu terbaik 1;49,800 di lintasan 4.727 meter. Urutan 21 dari 24 pembalap.

Iklan

Tak Ada Kejutan dari Doni Tata.

Doni Tata PraditaTidak ada kejutan lagi dari Doni Tata Pradita dalam penampilannya di Mugello. Pada GP Italia kelas 250cc, Minggu (1/6/2008), pembalap Indonesia itu start dan finish di urutan terakhir alias posisi buncit.

Doni memang lebih beruntung dari enam pembalap yang tak mampu menyelesaikan lomba karena berbagai insiden. Meski demikian tidak ada pembalap lain yang finish di belakang dia dan Doni pun tidak kebagian poin karena posisinya adalah 17.

Secara keseluruhan tidak ada kejutan dari pembalap tim Yamaha Pertamina Indonesia itu di Mugello. Di dua sesi latihan ia mampu mengalahkan satu pembalap, yakni Russel Gomez asal Spanyol. Tapi rivalnya itu finish di depan dia saat balapan.

Begitu pula di sesi kualifikasi. Di sesi pertama Doni bahkan melebihi batas waktu yang ada sehingga torehan waktunya tidak dicatat. Sedangkan saat mencari posisi start, ia juga tak bisa berbuat lebih baik.
Baca lebih lanjut

Kualifikasi 250cc – Doni Posisi 24.

  1. A. DEBON     Lotus Aprilia     1’38.478
  2. A. BAUTISTA     Mapfre Aspar Team     + 0.018
  3. M. SIMONCELLI     Metis Gilera     + 0.089
  4. T. LUTHI     Emmi – Caffe Latte     + 0.170
  5. M. KALLIO     Red Bull KTM 250     + 0.312
  6. M. PASINI     Polaris World     + 0.386
  7. J. SIMON     Repsol KTM 250cc     + 0.664
  8. M. POGGIALI     Campetella Racing     + 0.808
  9. H. AOYAMA     Red Bull KTM 250     + 0.817
  10. H. BARBERA     Team Toth Aprilia     + 0.834
  11. H. FAUBEL     Mapfre Aspar Team     + 0.972
  12. Y. TAKAHASHI     JiR Team Scot 250     + 1.207
  13. F. LAI          Campetella Racing     + 1.246
  14. R. WILAIROT     Thai Honda PTT SAG     + 1.446
  15. L. PESEK     Auto Kelly – CP     + 1.700
  16. R. LOCATELLI     Metis Gilera     + 1.707
  17. E. LAVERTY     Blusens Aprilia     + 1.847
  18. K. ABRAHAM     Cardion AB Motoracing     + 2.047
  19. F. SANDI     Zongshen Team Of China     + 2.117
  20. A. BALDOLINI     Matteoni Racing     + 2.127
  21. A. ESPARGARO     Lotus Aprilia     + 3.060
  22. I. TOTH     Team Toth Aprilia     + 3.970
  23. R. GOMEZ     Blusens Aprilia     + 4.342
  24. D. PRADITA Yamaha Pertamina Indonesia     + 6.037

Tidak masuk kualifikasi:
H. CHOW     Zongshen Team Of China

Hasil Kelas 250cc, Kallio 1st, Doni Tata 15th.

Akhirnya pembalap Indonesia, Doni Tata dapat meraih targetnya untuk dapat poin di kelas yang baru dia jalani ini walaupun baru hanya 1 poin, kita harap ini merupakan jalan pembuka untuk balapan selanjutnya … Goooooo Doni!

Pos.     Rider     Nation     Team     Total time
1     M. KALLIO     FIN     Red Bull KTM 250     48’12.217
2     H. AOYAMA     JPN     Red Bull KTM 250     + 3.238
3     M. PASINI     ITA     Polaris World     + 13.811
4     M. SIMONCELLI     ITA     Metis Gilera     + 18.474
5     A. DEBON     SPA     Lotus Aprilia     + 21.066
6     H. BARBERA     SPA     Team Toth Aprilia     + 25.158
7     Y. TAKAHASHI     JPN     JiR Team Scot 250     + 29.990
8     R. WILAIROT     THA     Thai Honda PTT SAG     + 39.871
9     A. ESPARGARO     SPA     Lotus Aprilia     + 48.344
10     H. FAUBEL     SPA     Mapfre Aspar Team     + 55.470
11     R. LOCATELLI     ITA     Metis Gilera     + 55.832
12     A. BAUTISTA     SPA     Mapfre Aspar Team     + 1’00.442
13     E. LAVERTY     IRL     Blusens Aprilia     + 1’00.732
14     F. LAI     ITA     Campetella Racing     + 1’36.975
15     D. PRADITA     INA     Yamaha Pertamina Indonesia     + 1’37.080
16     I. TOTH     HUN     Team Toth Aprilia     + 1’45.018
17     R. GOMEZ     SPA     Blusens Aprilia     + 2’13.718

Tidak Finis:
A. BALDOLINI     ITA     Matteoni Racing     7 Lap
J. SIMON     SPA     Repsol KTM 250cc     16 Lap
T. LUTHI     SWI     Emmi – Caffe Latte     16 Lap
K. ABRAHAM     CZE     Cardion AB Motoracing     17 Lap

L. PESEK     CZE     Auto Kelly – CP     19 Lap

M. POGGIALI     RSM     Campetella Racing

Kualifikasi 250cc – Bautista Pole, Doni 21.

1. A. BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team 2’04.882
2. H. BARBERA SPA Team Toth Aprilia + 0.435
3. J. SIMON SPA Repsol KTM 250cc + 0.769
4. M. SIMNCELI ITA Metis Gilera + 0.842
5. M. KALLIO FIN Red Bull KTM 250 + 0.938
6. T. LUTHI SWI Emmi – Caffe Latte + 1.030
7. M. POGGIALI RSM Campetella Racing + 1.310
8. R. LOCATELLI ITA Metis Gilera + 1.334
9. Y. TAKAHASHI JPN JiR Team Scot 250 + 1.363
10. H. AOYAMA JPN Red Bull KTM 250 + 1.394
11. A. DEBON SPA Lotus Aprilia + 1.397
12. H. FAUBEL SPA Mapfre Aspar Team + 1.401
13. L. PESEK CZE Auto Kelly – CP + 1.546
14. A. ESPARGR SPA Lotus Aprilia + 1.677
15. M. PASINI ITA Polaris World + 1.736
16. F. LAI ITA Campetella Racing + 2.201
17. K. ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing + 2.219
18. R. WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG + 2.232
19. E. LAVERTY IRL Blusens Aprilia + 2.783
20. A. BALDOLINI ITA Matteoni Racing + 4.791
21. D. PRADITA INA Yamaha Pertamina Indonesia + 5.372
22. I. TOTH HUN Team Toth Aprilia + 6.511
23. R. GOMEZ SPA Blusens Aprilia + 6.742

GP250cc – Doni Tata Finis ke-16

Doni Tata PraditaDrama di sirkuit Jerez memunculkan Mika Kallio sebagai juara pertama kelas 250cc. Sementara pembalap asal Indonesia, Doni Tata, menyelesaikan lomba di urutan 16.

Awalnya balapan sepanjang 26 lap itu, yang digelar Minggu (30/3/2008), dikuasai oleh Alvaro Bautista dan Marco Simoncelli. Keduanya tampil dominan sejak awal dan telibat aksi saling susul di sepanjang lomba.

Pada delapan lap terakhir dominasi keduanya tak terpatahkan. Memimpin berdua di depan, Bautista dan Simoncelli meninggalkan jauh para pesaingnya di belakang sehingga membuat baapan seri kedua ini seolah-olah menjadi milik mereka berdua.

Tetapi, posisi pertama yang selalu berada di tangan Bautista sejak awal sempat direbut oleh Simoncelli pada lap 23. Tak butuh waktu lama bagi Bautista untuk kembali mengambil alih pimpinan lomba karena satu lap berselang ia sudah kembali memimpin.

Pada lap terakhir terjadilah insiden yang tak diduga oleh keduanya. Simoncelli yang berusaha menyalip Bautista tak sengaja menyenggol bagian belakang motor Bautista sehingga keduanya pun jatuh dan tak dapat melanjutkan lomba.

Praktis Mika Kallio yang tak memiliki lawan dan berada di posisi ketiga langsung menempati urutan pertama. Kallio bisa dibilang beruntung karena saat itu jaraknya dengan dua pembalap terdepan terpaut sangat jauh. Rider Finlandia itu menyelesikan lomba dengan catatan waktu 45 menit dan 27,908 detik.

Sementara itu Doni Tata yang mengawali lomba dari posisi 23, harus puas kembali finis di posisi terakhir, yakni 16. Doni menorehkan catatan waktu 45:52,650 atau terpaut satu lap dari sang pemenang lomba. Sebelumnya, pada seri pertama di Losail, Doni finis di urutan 17, sedangkan enam pembalap tidak menyelesaikan lomba.

Hasil GP 250cc:

  1. Mika Kallio KTM 45:27,908
  2. Mattia Pasini Aprilia +4,277
  3. Yuki Takahashi Honda +4,287
  4. Hiroshi Aoyama KTM +4,876
  5. Hector Barbera Aprilia +5,968
  6. Alex Debon Aprilia +13,633
  7. Julian Simon KTM +16,372
  8. R.Locatelli Gilera +22,571
  9. Aleix Espargaro Aprilia +28,606
  10. Lukas Pesek Aprilia +32,726
  11. Alex Baldolini Aprilia +38,602
  12. R.Wilairot Honda +43,371
  13. Karel Abraham Aprilia +54,159
  14. Manuel Hernandez Aprilia +1:21,938
  15. Imre Toth Aprilia +1 lap
  16. Doni Tata Yamaha +1 lap

Doni Tata finish ke-17

Doni Tata PraditaSeri pertama GP 250cc musim 2008 memunculkan Mattia Pasini sebagai juara. Sementara Doni Tata berhasil finish meski harus puas berada di urutan 17.

Di Sirkuit Losail, Senin (10/3/2008) dinihari WIB, Pasini harus menunggu hingga akhir balapan untuk bisa memimpin lomba dan akhirnya keluar sebagai juara. Pembalap Aprilia itu mencatat waktu 40 menit 16,202 detik.

Memulai balapan dari urutan lima, Pasini nyaris tak pernah berada di posisi terdepan sepanjang 20 lap balapan dan baru di dua putaran terakhir dia bisa mengambil alih posisi satu.

Memanfaatkan kelengahan Hector Barbera dan Mika Kallio yang tengah sengit bertarung memperebutkan posisi terdepan, Pasini menyodok ke untuk bisa duduk di posisi terdepan. Masuk dari sisi dalam pada sebuah tikungan ke kanan, pemuda Italia itu menyalip sekaligus Barbera dan Kallio.

Sementara itu Doni Tata berhasil menyelesaikan seri pertama di Sirkuit Losail ini dengan cukup baik. Memulai balapan dari posisi paling buncit, Doni gagal mendongkrak posisinya. Di akhir balapan dia masih berada di urutan terbelakang meski naik empat strip ke posisi 17.

Catatan waktu Doni di seri pertama ini adalah 42 menit 21,663 detik atau lebih lambat dua menit dan 5,461 detik dibanding Pasini.

Hasil GP 250cc

  1. Mattia Pasini Aprilia 40:16.202
  2. Hector Barbera Aprilia + 0.557
  3. Mika Kallio KTM + 1.029
  4. Alex Debon Aprilia + 1.418
  5. Yuki Takahashi Honda + 12.944
  6. Alvaro Bautista Aprilia + 14.480
  7. Karel Abraham Aprilia + 16.721
  8. R.Locatelli Gilera + 18.987
  9. Aleix Espargaro Aprilia + 32.232
  10. Hector Faubel Aprilia + 41.102
  11. Julian Simon KTM + 41.457
  12. Fabrizio Lai Gilera + 41.694
  13. R.Wilairot Honda + 43.192
  14. Manuel Poggiali Gilera + 44.228
  15. Thomas Luthi Aprilia + 48.760
  16. Hiroshi Aoyama KTM +1:11.031
  17. D.T.Pradita Yamaha +2:05.461