Doni Tata Masuk Rookie of The Year 2008.

Meski masih dalam posisi akhir klasemen sementara, Doni Tata Pradita masuk nominasi rookie terbaik 2008. Di kategori ini hanya diambil 4 pembalap. Ini merupakan hasil penilaian FIM sebagai induk balapan dunia sampai akhir 2008. Sampai di Catalunya posisi I sampai III diisi oleh Mattia Pasini, Hector Faubel dan Lukas Pesek.

Prestasi ini lebih baik daripada Russel Gomez. Gomez (21 tahun) baru ikut semua seri GP250 pada 2008. Tapi belum dapat poin sampai seri ke-7 lalu. Dibanding tiga pembalap diatasnya, Doni kalah pengalaman. Baik Pasini, Faubel, atau Pesek sudah lebih dari 70 kali balap di GP125 hingga GP250. “Silahkan cek pembalap terbaik di GP250 sekarang, urutan ke berapa waktu pertama kali balap di Grand Prix. Pasti mereka seperti Doni?” tegas Kino Conteras Team Principle Yamaha Pertamina Indonesia.

Yamaha TZR250R yang dipakai Doni terakhir dipakai di arena Grand Prix sekitar 5 tahun lalu. Waktu itu Yamaha Motor Company ikut bantu riset. Nah, setelah 5 tahun absen, riset TZR250 Doni mulai dari nol. Jadi semua butuh rombakan.

Ini jadi pekerjaan besar bagian teknik Yamaha Pertamina Indonesia. “Prinsipnya sasis mirip Aprilia. Tapi, mesin masih butuh perubahan banyak dari sisi material. Terutama di ruang bakar,” ungkap Franz Josef Schogl, Chief Engineer YPI.

Kata Josef lagi, piston dipesan khusus dari Italia. Semua baut untuk bodi diganti dengan titanium. Semua bagian pakai sensor. Akan terdata grafik titik pengeremana sampai performa sokbreker depan-belakang. “Kita mau mencoba mengubah arah reed valve. Ini bagian dari penggantian mesin baru. Ini juga masukan dari Doni,” kata Josef.

Hasil buruk balapan di GP Catalunya membuat Doni langsung masuk motorhome usai balap. Tak seorang pun bisa mendekati, termasuk Kino, orang penting di YPI. “Biar dia sendiri agar tenang,” ujar Kino. Setengah jam kemudian Doni keluar dari motorhome dan jalan ke hospitality YPI. Kelihatan kalau Doni habis nangis. “Tekanan akan jadi beban. Apalagi, kondisi seperti Doni. Dia butuh dukungan,” ujar Edmond Cho, Rider Manager YPI.

Memang, Doni tampil kurang basgus. Posisinya paling buntut, urutan ke-18 dari 18 pembalap yang menyelesaikan 22 lap. Lima pembalap tidak finis. “Masalah saya di mesin. Mesin bisa hidup, tapi kadang kayak mati,” ungkap Doni. “Problemnya di kelistrikan, Termasuk temperatur mesin karena efek suhu naik-turun. Berubah-ubah di kisaran 22-25 derajat,” tambah Kino.

Saat latihan resmi, Doni mampu menghasilkan waktu terbaik 1;49,800 di lintasan 4.727 meter. Urutan 21 dari 24 pembalap.

Tak Ada Kejutan dari Doni Tata.

Tidak ada kejutan lagi dari Doni Tata Pradita dalam penampilannya di Mugello. Pada GP Italia kelas 250cc, Minggu (1/6/2008), pembalap Indonesia itu start dan finish di urutan terakhir alias posisi buncit.

Doni memang lebih beruntung dari enam pembalap yang tak mampu menyelesaikan lomba karena berbagai insiden. Meski demikian tidak ada pembalap lain yang finish di belakang dia dan Doni pun tidak kebagian poin karena posisinya adalah 17.

Secara keseluruhan tidak ada kejutan dari pembalap tim Yamaha Pertamina Indonesia itu di Mugello. Di dua sesi latihan ia mampu mengalahkan satu pembalap, yakni Russel Gomez asal Spanyol. Tapi rivalnya itu finish di depan dia saat balapan.

Begitu pula di sesi kualifikasi. Di sesi pertama Doni bahkan melebihi batas waktu yang ada sehingga torehan waktunya tidak dicatat. Sedangkan saat mencari posisi start, ia juga tak bisa berbuat lebih baik.

Kualifikasi 250cc – Doni Posisi 24.

1. A. DEBON     Lotus Aprilia     1’38.478
2. A. BAUTISTA     Mapfre Aspar Team     + 0.018
3. M. SIMONCELLI     Metis Gilera     + 0.089
4. T. LUTHI     Emmi – Caffe Latte     + 0.170
5. M. KALLIO     Red Bull KTM 250     + 0.312
6. M. PASINI     Polaris World     + 0.386
7. J. SIMON     Repsol KTM 250cc     + 0.664
8. M. POGGIALI     Campetella Racing     + 0.808
9. H. AOYAMA     Red Bull KTM 250     + 0.817
10. H. BARBERA     Team Toth Aprilia     + 0.834
11. H. FAUBEL     Mapfre Aspar Team     + 0.972
12. Y. TAKAHASHI     JiR Team Scot 250     + 1.207
13. F. LAI          Campetella Racing     + 1.246
14. R. WILAIROT     Thai Honda PTT SAG     + 1.446
15. L. PESEK     Auto Kelly – CP     + 1.700
16. R. LOCATELLI     Metis Gilera     + 1.707
17. E. LAVERTY     Blusens Aprilia     + 1.847
18. K. ABRAHAM     Cardion AB Motoracing     + 2.047
19. F. SANDI     Zongshen Team Of China     + 2.117
20. A. BALDOLINI     Matteoni Racing     + 2.127
21. A. ESPARGARO     Lotus Aprilia     + 3.060
22. I. TOTH     Team Toth Aprilia     + 3.970
23. R. GOMEZ     Blusens Aprilia     + 4.342
24. D. PRADITA Yamaha Pertamina Indonesia     + 6.037

Tidak masuk kualifikasi:
H. CHOW     Zongshen Team Of China

Hasil Kelas 250cc, Kallio 1st, Doni Tata 15th.

Akhirnya pembalap Indonesia, Doni Tata dapat meraih targetnya untuk dapat poin di kelas yang baru dia jalani ini walaupun baru hanya 1 poin, kita harap ini merupakan jalan pembuka untuk balapan selanjutnya … Goooooo Doni!

Pos.     Rider     Nation     Team     Total time
1     M. KALLIO     FIN     Red Bull KTM 250     48’12.217
2     H. AOYAMA     JPN     Red Bull KTM 250     + 3.238
3     M. PASINI     ITA     Polaris World     + 13.811
4     M. SIMONCELLI     ITA     Metis Gilera     + 18.474
5     A. DEBON     SPA     Lotus Aprilia     + 21.066
6     H. BARBERA     SPA     Team Toth Aprilia     + 25.158
7     Y. TAKAHASHI     JPN     JiR Team Scot 250     + 29.990
8     R. WILAIROT     THA     Thai Honda PTT SAG     + 39.871
9     A. ESPARGARO     SPA     Lotus Aprilia     + 48.344
10     H. FAUBEL     SPA     Mapfre Aspar Team     + 55.470
11     R. LOCATELLI     ITA     Metis Gilera     + 55.832
12     A. BAUTISTA     SPA     Mapfre Aspar Team     + 1’00.442
13     E. LAVERTY     IRL     Blusens Aprilia     + 1’00.732
14     F. LAI     ITA     Campetella Racing     + 1’36.975
15     D. PRADITA     INA     Yamaha Pertamina Indonesia     + 1’37.080
16     I. TOTH     HUN     Team Toth Aprilia     + 1’45.018
17     R. GOMEZ     SPA     Blusens Aprilia     + 2’13.718

Tidak Finis:
A. BALDOLINI     ITA     Matteoni Racing     7 Lap
J. SIMON     SPA     Repsol KTM 250cc     16 Lap
T. LUTHI     SWI     Emmi – Caffe Latte     16 Lap
K. ABRAHAM     CZE     Cardion AB Motoracing     17 Lap

L. PESEK     CZE     Auto Kelly – CP     19 Lap

M. POGGIALI     RSM     Campetella Racing

Kualifikasi 250cc – Bautista Pole, Doni 21.

1. A. BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team 2’04.882
2. H. BARBERA SPA Team Toth Aprilia + 0.435
3. J. SIMON SPA Repsol KTM 250cc + 0.769
4. M. SIMNCELI ITA Metis Gilera + 0.842
5. M. KALLIO FIN Red Bull KTM 250 + 0.938
6. T. LUTHI SWI Emmi – Caffe Latte + 1.030
7. M. POGGIALI RSM Campetella Racing + 1.310
8. R. LOCATELLI ITA Metis Gilera + 1.334
9. Y. TAKAHASHI JPN JiR Team Scot 250 + 1.363
10. H. AOYAMA JPN Red Bull KTM 250 + 1.394
11. A. DEBON SPA Lotus Aprilia + 1.397
12. H. FAUBEL SPA Mapfre Aspar Team + 1.401
13. L. PESEK CZE Auto Kelly – CP + 1.546
14. A. ESPARGR SPA Lotus Aprilia + 1.677
15. M. PASINI ITA Polaris World + 1.736
16. F. LAI ITA Campetella Racing + 2.201
17. K. ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing + 2.219
18. R. WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG + 2.232
19. E. LAVERTY IRL Blusens Aprilia + 2.783
20. A. BALDOLINI ITA Matteoni Racing + 4.791
21. D. PRADITA INA Yamaha Pertamina Indonesia + 5.372
22. I. TOTH HUN Team Toth Aprilia + 6.511
23. R. GOMEZ SPA Blusens Aprilia + 6.742

Doni Jatuh Bangun di Estoril.

Doni Tata Pradita ternyata harus melewati perjuangan berat untuk dapat finish di MotoG Portugal. Pembalap tim Yamaha Indonesia ini sempat mengalami kecelakaan di Estoril.

Doni memang hanya finis di posisi terakhir yaitu peringkat ke-19 saat lomba 250cc di Estoril, Minggu (13/4/2008). Meski demikian, semangat juang pembalap asal Sleman ini memang pantas dipuji karena masih dapat finis meskipun sempat terjatuh.

Pada lap kedua, Doni rupanya terlibat kecelakaan dengan pembalap asal Cina Chow Ho Wan dari tim Aprilia. Akibat benturan dengan Chow, Doni sempat terjatuh namun bisa kembali ke atas motor Yamahanya dan melaju sendirian hingga garis finish.

Doni terjatuh setelah sempat bersentuhan dengan Chow yang tidak dapat meneruskan lomba. “Saat saya mencoba menghindari Chow saya menyentuhnya dengan sikut saya dan fairing dan dia terjatuh ke sisi luar,” ungkapnya lewat rilis yang diterima detiksport, Senin (14/4/2008)

“Saya melepas rem dan ketika saya belok kiri, roda depan tak terkendali dan saya terjatuh. Saya beruntung karena masih dapat menghidupkan mesin dan mendirikan motor kembali dapat melanjutkan lomba tersebut,” kata pembalap berusia 18 tahun ini.

“Kemudian muncul masalah ketika bagian atas fairing patah dan tidak bisa melindungi saya dari tekanan udara, khususnya saat melaju lurus karena terasa aneh karena angin menggerakan saya ke kiri dan ke kanan. Tapi saya senang bisa finis di lomba ini,” ungkapnya.

Meski pun hanya finis di posisi buncit namun perjuangan Doni tetap mendapatkan pujian. “Sangat tidak beruntung bahwa Doni mengalami insiden di lap kedua. Namun dalam balapan seperti ini hal in bisa saja terjadi,” kata Direktur Teknikal Franz-Josef “Sepp” Schlogl.

“Saya pikir ini sangat positif Doni tidak menyerah dan masih mampu membawa motor hingga finis, meskipun tidak dalam kondisi yang bagus. Ini selalu menyenangkan pembalap Anda memberikan segalanya dan mencoba yang terbaik hingga finis,” ujar Sepp.

Team Principal Yamaha Kino Contreras juga tetap melihat hal positif yang telah dilakukan Doni. “Kami tetap berpikir positif. Tiga kali finis di tiga balapan tidaklah buruk. Kami sekaang bersiap untuk Cina dan berharap kami tidak mengalami insiden di sana,” ungkapnya.

sumber:detikcom

250cc, Bautista Menang, Doni Tata ke-19.

Alvaro Bautista menjuarai ronde ke-3 Grand Prix motor kelas 250cc di sirkuit Estoril, Portugal, Minggu (13/4/2008). Sementara itu pembalap Indonesia Doni Tata berhasil finis di posisi ke-19 atau buncit.

Bautisa memenangi balapan 26 lap itu dengan catatan waktu 44 menit 34,257 detik. Penunggang motor Aprilia dari tim Mapfre Aspar itu unggul cukup jauh, sekitar tujuh detik, dari pembalap terdekatnya.

Marco Simoncelli finish sebagai runner up setelah memenangi pertarungan ketatnya dengan Mika Kalilo. Di beberapa meter terakhir Simoncelli sempat menyenggol Kallio sehingga dia kehilangan sedikit keseimbangan, dan harus puas menduduki peringkat ketiga.

Nasib sial dialami pimpinan klasemen sementara sebelumnya, Mattia Passini. Ia terlempar dari motor Aprilia-nya di enam lap terakhir, saat masih berada di rombongan empat pembalap terdepan. Walaupun mampu melanjutkan, di tikungan berikutnya ia kembali terjatuh, karena handle rem depannya ternyata sudah tidak ada? akibat terjatuh di kali pertama dan tidak dapat melanjutkan lomba kembali.

Dengan demikian Passini gagal menambah poin dan harus merelakan puncak klasemen kepada Kallio dengan selisih 12 poin. Adapun Bautista berada di tempat keempat, di bawah Hector Barbera yang finish di urutan delapan di Estoril

Adapun Doni Tata, belum beranjak dari hasil di dua seri sebelumnya, yaitu finis di posisi terakhir tapi mampu bertahan sampai balapan selesai. Di Portugal ia menduduki peringkat buncit, 19, sementara enam pembalap lainnya gagal menyelesaikan lomba.

Seri sebelumnya di Jerez, Spanyol, Doni hanya satu posisi dari zona poin, yaitu di peringkat 16 dari 16 pembalap yang mampu berlomba sampai akhir. Di seri perdananya di Losail, remaja asal Sleman, Yogyakarta, itu menduduki peringkat 17 dari 17 pembalap yang finis.

Hasil balapan kelas 250cc:
1. Alvaro Bautista Aprilia 44:34.257
2. Marco Simoncelli Gilera + 7.050
3. Mika Kallio KTM + 7.063
4. Thomas Luthi Aprilia + 12.998
5. Hiroshi Aoyama KTM + 14.666
6. Yuki Takahashi Honda + 18.498
7. Julian Simon KTM + 26.812
8. Hector Barbera Aprilia + 28.012
9. Hector Faubel Aprilia + 28.288
10. Lukas Pesek Aprilia + 36.966
11. Aleix Espargaro Aprilia + 38.296
12. Alex Baldolini Aprilia + 52.070
13. R.Wilairot Honda + 1:13.303
14. Federico Sandi Aprilia + 1:17.592
15. Eugene Laverty Aprilia + 1:21.363
16. Karel Abraham Aprilia + 1:26.355
17. Manuel Poggiali Gilera + 1:27.438
18. Imre Toth Aprilia + 1 lap
19. Doni Tata Yamaha + 1 lap

Doni Tata Start di Baris ke-23.

Marco Simoncelli pembalap dari tim Metis Gilera sukses mencatatkan waktu tercepatnya pada Kualifikasi GP Portugal kelas 250cc yang berlangsung di sirkuit Estoril, Portugal. Pemuda Italia ini menorehkan waktu tercepat dengan 1 menit 40.257 detik dan berhak menghuni posisi start pertama balapan 250cc hari Minggu (13/04/08).

Alvaro Bautista dengan motor Aprilia bernomor plat 19 berhasil menempati posisi baris start ke-2 dengan catatan waktu  1 menit 40.554 detik, hanya selisih 0.099 detik dari penghuni baris start ke-3 yaitu Mattia Pasini dari tim Polaris World Aprilia yang menorehkan waktu 1 menit 40.653 detik diikuti selanjutnya di baris ke-4 Mika Kallio dan Yuki Takahashi di baris ke-5.

Sementara itu pembalap kebanggaan Indonesia Doni Tata Pradita akan start dari baris ke-23, didepan pembalap Spanyol Russel Gomez di baris ke-24 dan penghuni baris start paling buncit (baris ke-25) kali ini adalah pembalap dari China yaitu Ho Wan Chow dari tim Zongshen Team of China.

Posisi start Doni kali ini lebih baik dari dua seri lalu yang mana Doni selalu menempati baris start paling buncit, kita tahu motor yang dipakai Doni adalah motor Yamaha lansiran tahun 2000 yang pasti ketinggalan jauh dengan para pembalap lain. Dari kecepatan yang didapat di trek lurus Estoril dapat kita amati bahwa motor Yamaha milik Doni hanya mampu bermain di kisaran 254 kpj (254.504 km/h), lebih lambat 10 kpj lebih dari motor Gilera milik Simoncelli pemegang pole position di Estoril kali ini yang mencatatkan kecepatan 268 kpj (268.841 km/h) di lintasan lurus Estoril.

Doni Tata merupakan satu-satunya dan pertama kalinya pembalap Indonesia di World Grand Prix kelas 250cc yang akan mengikuti satu musim penuh Grand Prix Motor musim 2008 ini berkat dukungan dari Yamaha Indonesia yang disponsori oleh Pertamina. Kami semua pecinta Grand Prix Motor di seluruh Indonesia selalu mendukung dan berdoa untuk Doni Tata. Go Doni!!!

GP250cc – Doni Tata Finis ke-16

Drama di sirkuit Jerez memunculkan Mika Kallio sebagai juara pertama kelas 250cc. Sementara pembalap asal Indonesia, Doni Tata, menyelesaikan lomba di urutan 16.

Awalnya balapan sepanjang 26 lap itu, yang digelar Minggu (30/3/2008), dikuasai oleh Alvaro Bautista dan Marco Simoncelli. Keduanya tampil dominan sejak awal dan telibat aksi saling susul di sepanjang lomba.

Pada delapan lap terakhir dominasi keduanya tak terpatahkan. Memimpin berdua di depan, Bautista dan Simoncelli meninggalkan jauh para pesaingnya di belakang sehingga membuat baapan seri kedua ini seolah-olah menjadi milik mereka berdua.

Tetapi, posisi pertama yang selalu berada di tangan Bautista sejak awal sempat direbut oleh Simoncelli pada lap 23. Tak butuh waktu lama bagi Bautista untuk kembali mengambil alih pimpinan lomba karena satu lap berselang ia sudah kembali memimpin.

Pada lap terakhir terjadilah insiden yang tak diduga oleh keduanya. Simoncelli yang berusaha menyalip Bautista tak sengaja menyenggol bagian belakang motor Bautista sehingga keduanya pun jatuh dan tak dapat melanjutkan lomba.

Praktis Mika Kallio yang tak memiliki lawan dan berada di posisi ketiga langsung menempati urutan pertama. Kallio bisa dibilang beruntung karena saat itu jaraknya dengan dua pembalap terdepan terpaut sangat jauh. Rider Finlandia itu menyelesikan lomba dengan catatan waktu 45 menit dan 27,908 detik.

Sementara itu Doni Tata yang mengawali lomba dari posisi 23, harus puas kembali finis di posisi terakhir, yakni 16. Doni menorehkan catatan waktu 45:52,650 atau terpaut satu lap dari sang pemenang lomba. Sebelumnya, pada seri pertama di Losail, Doni finis di urutan 17, sedangkan enam pembalap tidak menyelesaikan lomba.

Hasil GP 250cc:

1. Mika Kallio KTM 45:27,908
2. Mattia Pasini Aprilia +4,277
3. Yuki Takahashi Honda +4,287
4. Hiroshi Aoyama KTM +4,876
5. Hector Barbera Aprilia +5,968
6. Alex Debon Aprilia +13,633
7. Julian Simon KTM +16,372
8. R.Locatelli Gilera +22,571
9. Aleix Espargaro Aprilia +28,606
10. Lukas Pesek Aprilia +32,726
11. Alex Baldolini Aprilia +38,602
12. R.Wilairot Honda +43,371
13. Karel Abraham Aprilia +54,159
14. Manuel Hernandez Aprilia +1:21,938
15. Imre Toth Aprilia +1 lap
16. Doni Tata Yamaha +1 lap

Doni Tata finish ke-17

Seri pertama GP 250cc musim 2008 memunculkan Mattia Pasini sebagai juara. Sementara Doni Tata berhasil finish meski harus puas berada di urutan 17.

Di Sirkuit Losail, Senin (10/3/2008) dinihari WIB, Pasini harus menunggu hingga akhir balapan untuk bisa memimpin lomba dan akhirnya keluar sebagai juara. Pembalap Aprilia itu mencatat waktu 40 menit 16,202 detik.

Memulai balapan dari urutan lima, Pasini nyaris tak pernah berada di posisi terdepan sepanjang 20 lap balapan dan baru di dua putaran terakhir dia bisa mengambil alih posisi satu.

Memanfaatkan kelengahan Hector Barbera dan Mika Kallio yang tengah sengit bertarung memperebutkan posisi terdepan, Pasini menyodok ke untuk bisa duduk di posisi terdepan. Masuk dari sisi dalam pada sebuah tikungan ke kanan, pemuda Italia itu menyalip sekaligus Barbera dan Kallio.

Sementara itu Doni Tata berhasil menyelesaikan seri pertama di Sirkuit Losail ini dengan cukup baik. Memulai balapan dari posisi paling buncit, Doni gagal mendongkrak posisinya. Di akhir balapan dia masih berada di urutan terbelakang meski naik empat strip ke posisi 17.

Catatan waktu Doni di seri pertama ini adalah 42 menit 21,663 detik atau lebih lambat dua menit dan 5,461 detik dibanding Pasini.

Hasil GP 250cc

1. Mattia Pasini Aprilia 40:16.202
2. Hector Barbera Aprilia + 0.557
3. Mika Kallio KTM + 1.029
4. Alex Debon Aprilia + 1.418
5. Yuki Takahashi Honda + 12.944
6. Alvaro Bautista Aprilia + 14.480
7. Karel Abraham Aprilia + 16.721
8. R.Locatelli Gilera + 18.987
9. Aleix Espargaro Aprilia + 32.232
10. Hector Faubel Aprilia + 41.102
11. Julian Simon KTM + 41.457
12. Fabrizio Lai Gilera + 41.694
13. R.Wilairot Honda + 43.192
14. Manuel Poggiali Gilera + 44.228
15. Thomas Luthi Aprilia + 48.760
16. Hiroshi Aoyama KTM +1:11.031
17. D.T.Pradita Yamaha +2:05.461